Back سترايكر (ناقلة جنود مدرعة) Arabic Stryker Azerbaijani Stryker Czech Stryker Danish Stryker English Stryker Esperanto Stryker Spanish Stryker Estonian استریکر Persian Stryker Finnish
| M1126 Stryker ICV | |
|---|---|
Frontansicht des Fahrzeugs (erste Hälfte der 2000er-Jahre) | |
| Allgemeine Eigenschaften | |
| Besatzung | 3 (Kommandant, Schütze, Fahrer) bis 11 (ICV) |
| Länge | 6,95 m |
| Breite | 2,72 m |
| Höhe | 2,64 m |
| Masse | 16,5 bis 19 t (Gefechtsgewicht) 21 bis 24 t (mit Käfigpanzerung) |
| Panzerung und Bewaffnung | |
| Panzerung | bis 14,5 x 114 mm (Grundpanzerung 7,62 × 39 mm) teilweise RPG-7 (mit Käfig) |
| Hauptbewaffnung | je nach Version |
| Sekundärbewaffnung | je nach Version |
| Beweglichkeit | |
| Antrieb | Dieselmotor Caterpillar C7 260 kW (350 PS) |
| Federung | hydropneumatisch |
| Geschwindigkeit | 100 km/h |
| Leistung/Gewicht | ca. 15 kW/t |
| Reichweite | 500 km |
Der Stryker ist ein vierachsiger Radschützenpanzer der U.S. Army und beruht auf dem 8×8-Chassis des Piranha III von Mowag (Lizenzbau bei General Dynamics). Er wurde im Jahr 2002 eingeführt. Das U.S. Marine Corps verwendet seit 1983 das technisch eng verwandte, jedoch leichter gepanzerte Vorgängerfahrzeug Piranha II unter der Bezeichnung LAV-25. Der Stryker bildet das Rückgrat der neu geformten sieben Stryker Brigade Combat Teams (SBCT). Die Idee hinter diesen Brigaden ist, hochmobile und kampfstarke Verbände innerhalb von 96 Stunden an jeden Ort der Erde verlegen zu können. Der Transport findet mit den Transportflugzeugen C-5 „Galaxy“, C-17 „Globemaster III“ und C-130 „Hercules“ statt. Aus diesen Transportflugzeugen kann der Stryker auch mit Fallschirmen als Luftfracht ins Zielgebiet abgeworfen werden.